Den russiske hæren var og er fremdeles kjent for sine militære kjøretøy: deres makt, langrennsevne og konstant modernisering. En av de mest vellykkede modellene som ble brukt av hæren den dag i dag er etableringen av Kama Automobile Plant.
Historien om dannelsen av et militært KamAZ
OJSC KamAZ (Kama Automobile Plant) ble grunnlagt i 1969. Anlegget ligger i byen Naberezhnye Chelny, i Republikken Tatarstan, Russland. Hovedretningen i produksjonen er produksjon av både sivile lastebiler og militært spesialutstyr. Traktorer og busser produseres også.
På grunn av forbedringen av bilteknologi i Vesten, sto Sovjetunionen overfor spørsmålet om å lage sin egen superbil, i stand til å konkurrere med andre makter og bruke den til militære formål.
Valget ble gjort til fordel for Kama Automobile Plant - på grunn av kraften, påliteligheten og karakteren til KamAZ-lastebilen. Selv om anlegget aldri hadde produsert militære kjøretøy. Slik dukket den første militære modellen 4310 opp i januar 1981. Designeren var V. A. Kuzmin. Før utgivelsen ble det imidlertid utført 10 års forskning og utvikling, det ble laget 12 prøver som ble utsatt for forskjellige tester.
Modell 4310 utførte primært funksjonen til en traktor og lastebil for transport av militært utstyr og personell.
KamAZ 4310 hadde en lasteplattform på alle sider med bakluke. Den hadde en V-formet firetakts dieselmotor med en kapasitet på 220 l / s. Imidlertid hadde bilen en rekke mangler som ble identifisert under militære øvelser: en liten maksimal stigning (30 grader), lav bæreevne (6 tonn), en støtfanger uten tilhengerfeste.
Forbedring av det militære KamAZ
Designerne av anlegget tok hensyn til disse feilene og opprettet en ny modell på slutten av 80-tallet - modell 4326. Det var sant at Sovjetunionens sammenbrudd ikke tillot at bilen ble publisert i tide, og bare i midten -90-tallet kom bilen inn i transportbåndet. I tillegg til å eliminere de ovennevnte ulempene, ble hytta forbedret, motorkraften økt til 240 l / s, et turboladingssystem ble lagt til og bæreevnen ble økt til 12 tonn.
Nye modeller i vår tid
Vitenskapelig og teknisk senter "KamAZ" sitter ikke stille, forbedrer kontinuerlig modeller og gir den russiske føderasjonens hær nye ting. Hittil har gamle KamAZ-modeller blitt modernisert og nye modeller er utgitt: Mustang, Typhoon og Tornado.
Kama Automobile Plant deltar hele tiden i interkontinentale rallymaraton. Dette førte til at den unike sports-racing KamAZ-4911 i 2003 ble presentert i en militærversjon. Det er ingen analoger til det i verden ennå.
