Biloperasjon ledsages alltid av mindre problemer, og en av dem er oksidasjonen av batterikontaktene. For å forhindre ytterligere spredning av plakk, må du vite årsakene til forekomsten og hvordan du fjerner den.
Årsaker til oksidasjon av batterikontakter
Hovedkilden til blåhvit plakk på batteripolene er sprekker og andre lekkasjer i bilbatteriet. De kan vises som et resultat av å lade batteriet når den korrekte tilkoblingen av kretsen blir brutt, og de kan også dannes gradvis når det oppstår små hull i saken eller kontakten går på grunn av vibrasjon. En annen skyldige for problemer er en løs forbindelse mellom kontaktene, som et resultat av at en tetning vises mellom dem i form av et lag med faste krystaller.
En slik forverring i tilstanden til battericellene oppstår også når tettheten av elektrolytten som helles i den er heterogen på grunn av lukking av cellene eller tilstopping av ventilasjonshullene. Som et resultat øker trykket på elektrolytten sterkt, og det strømmer ut både gjennom vanlige hull og gjennom sprekker. Uansett signaliserer utseendet på plakkkrystaller behovet for å bytte batteri så snart som mulig, siden den videre driften kan føre til en ødeleggelse av bilen og syreforbrennende hull på bunnen.
Rettsmidler
Hvis prosessen ikke har gått for langt, kan saken korrigeres med en 10% løsning av natron. Du bør ikke overskride innholdet, siden det vil gi vanskelige å fjerne hvite flekker når du går inn i en reaksjon med lagdeling. Det er bedre å ta ut batteriet og plassere det i en unødvendig beholder, og deretter starte behandlingen med brus: det vil suse når det er koblet til plakk.
Det er også en mekanisk metode for rengjøring med en spesiell etsende børste, sandpapir og en gammel kniv. Det anbefales ikke å bruke bensin til dette formålet, da det er et løsemiddel ikke bare for plakk, men også for plast- og gummideler.
Forebyggende tiltak
For å forhindre oksidasjon av kontaktene, må de isoleres fra omgivelsene med filtbiter rundt dem med et hull som er skåret i midten eller filtskiver som selges i bilforhandlere, forhåndsdypet med maskinolje. Terminalen er omgitt av to pakninger: ved tilkoblingspunktet til batteriet og tilkobling til kontakten til det innebygde systemet.
I stedet kan terminalene belegges med fett, tekhvazelin eller andre fettete materialer, eller et mer hygienisk silikonfett. I bilforhandlere i form av aerosoler selges et produkt som elektrisk fett - for å beskytte mot korrosjon er det nok å strø det på nøkkelelementer.
