Et brudd i tannremmen kan ikke bare forårsake bøyning av ventilene, men også årsaken til dannelsen av mikrosprekker på sylinderhodet. Og mikrobrudd er ustabil motordrift, en reduksjon i kraften. Derfor er det nødvendig å bytte belte hver 60 tusen kilometer, eller annenhver år hvis bilen sjelden brukes.
Registerreimet på Chevrolet Lacetti byttes ut hver 45-60 tusen kilometer. Ikke vent til beltet går i stykker, da dette er fylt med det faktum at ventilene vil bøye seg, ellers vil topplokket være dekket av mikrosprekker. Og dette vil ende med reparasjoner, som vil resultere i et engangsbeløp. Derfor bør den maksimale kjørelengden til registerreimet ikke være mer enn 60 tusen kilometer. Hvis du kjører litt, må du helt annet endre det hvert annet år.
Det er mye bedre for en bil når den kjører mye. Nedetid er ødeleggende fordi alle gummiprodukter tørker ut og blir dekket av sprekker. Hvis det er et tannrem eller en generator, kan det raskt gå i stykker når det startes etter en lang tomgangsperiode. Hvis vi snakker om dyser, kan strukturen til produktet forstyrres når kjølevæsken oppvarmes, mikrosprekker vil bli til fullverdige hull. Hvis bilen har stått lenge i garasjen, er det best å bytte ut alle gummiprodukter, inkludert tannrem og dynamo før du starter driften.
Kontrollerer tannremmen
På Chevrolet Lacetti er det å kontrollere tannremmen for å identifisere feil. Disse inkluderer sprekker, kutt, brudd. For å komme til beltet, må du fjerne luftrensingsfilteret. Dette vil gjøre det lettere for deg å fjerne plastdekselet som dekker beltet. Etter det må du skru av mutrene som fester dette dekselet til motorblokken. Dekselet er festet til motoren med bare tre bolter.
Når beskyttelsen er fjernet, kan du også fjerne generatorbeltet slik at det ikke forstyrrer diagnostikk og erstatning. Deretter installerer du hjulklossene under venstre bakhjul, og løfter den fremre høyre siden på en jekk og slår på den fjerde hastigheten. Nå som du har god sikt på beltet, vri hjulet sakte med klokken. Veivakselen vil spinne, slik at du kan se tannremmen, undersøke den nøye for skader.
Skifte tannrem
Hvis beltet har nådd slutten av levetiden, eller hvis beltet er tydelig skadet, må det skiftes ut. For reparasjoner trenger du et tidssett som inkluderer to ruller og et belte. Det vil være riktig hvis du bytter pumpe sammen med beltet. Nok en gang vil jeg ikke komme inn i gassfordelingsmekanismen, og ressursen til væskepumpen er litt lenger enn beltets ressurs.
Når du installerer et nytt registerrem, må du være oppmerksom på merkene som er påført på veivaksel og kamakselhjul. Først etter at sjaktene er riktig justert i henhold til merkene, kan du ta på beltet og stramme det. Merk at pumpehuset også kan stramme tannremmen litt. Og se på selve beltet, da det kan være piler på det som viser rotasjonsretningen. Hvis det ikke er noen piler, spiller det ingen rolle hvordan du monterer beltet.
