Til tross for det enorme antallet biler på veien, vet ikke alle sjåfører hva justering betyr, hvorfor denne operasjonen er nødvendig og når den utføres. RS er en prosedyre for å kontrollere og justere monteringsvinklene til hjulene i forhold til veien og kjøreretningen.
Installasjonsvinklene på hjulene påvirker direkte bevegelsessikkerheten i bilen. Hvis vinklene er feil, kan bilen "kjøre" til den ene siden. På grunn av ujevn dekkslitasje forringes hjulens feste til veidekket. Den ujevnt fordelte belastningen på fjæringen fratar den nødvendige stivhet, som igjen ikke gir kjøretøyet retningsstabilitet i bevegelse (spesielt ved høye hastigheter). Sannsynligheten for at kjøretøyet sklir i svinger øker. Disse faktorene har all sjanse til å føre til en ulykke.
Hvis du spør kapteinen på bensinstasjonen: hvor ofte trenger du å utføre hjuljustering? De vil svare på det minst hver sjette måned. Og dette er forståelig, fordi mesterens inntjening avhenger direkte av antall besøk. Og hvis du stiller det samme spørsmålet til sjefen for bilforhandleren, vil vi få et annet svar - ikke mer enn en gang hvert 2-3 år. Og dette er også forståelig, fordi hans direkte ansvar er å annonsere for produktet og vise dets styrker. I bruksanvisningen for biler er grenserammene for å utføre RS foreskrevet - opptil 15 tusen km for våre biler og opptil 30 tusen km for utenlandske biler. Men dette er ideelt, og siden de fleste veiene er langt fra eksemplariske og nøyaktigheten ved å kjøre mange reiser spørsmål, bør du ikke la deg lede av disse vilkårene.
Det er en rekke saker og tegn, basert på at det må tas en beslutning om å gjennomføre MS:
- ujevn eller økt slitasje på dekkbeskyttere;
- økt dekkstøy;
- bilen kjører til den ene siden;
- rattet er vanskelig å returnere når du går ut av svingen;
- rattet endret stilling når man kjørte i en rett linje;
- utskifting av hjul til hjul med en annen radius;
- å erstatte dekk med dekk med en annen (høy eller lav) profil;
- etter at hjulet kom i gropen, ble skiven krøllet;
- etter reparasjon eller utskifting av understellskomponenter;
- etter å ha installert tungt utstyr på bilen, for eksempel LPG.
Som et resultat av RS-prosedyren øker dekkets levetid, i tillegg til å forbedre alle egenskapene knyttet til kjøretøyhåndtering, og drivstofforbruket reduseres.
For å oppnå minimale feil ved innstilling av hjulenes vinkler, bør RS utføres på bensinstasjonen, i arsenalet som det er spesielle stativer for disse formålene. Hver bilist kjenner "karakteren" til bilen sin, særegenheter ved dens oppførsel på veien. Og bare han skulle ta en avgjørelse om aktualiteten til RS.
