Motoren til bilen er dens viktigste mekanisme. Selv roten til dette ordet indikerer dets umiddelbare funksjon: å sette maskinen i bevegelse. Som alle mekanismer og enheter, krever det også noen ganger reparasjon.
Nødvendig
- - nøkler med utskiftbare hoder;
- Phillips og skår skrutrekkere;
- - hamre;
- - tang;
- - platypuses;
- - sidekutter;
- - meisler;
- - låsesmed vice.
Bruksanvisning
Trinn 1
Fremgangsmåten for reparasjon av motoren er forbundet med mange nyanser av demontering, montering og selve utførelsen av reparasjonstiltak. Hvis du ikke er trygg på dine evner, er det bedre å kontakte en stor bensinstasjon.
Steg 2
Hvis du likevel bestemmer deg for å utføre alt arbeidet på egenhånd, må du først tømme frostvæske, olje og fjerne motoren fra bilen.
Trinn 3
Demonter deretter motoren: Skru ut topplokk, alle redskaper (generator, starter osv.), Koblingsstenger med stempler, oljepumpe, veivaksel. Som et resultat bør du sitte igjen med en helt demontert sylinderblokk.
Trinn 4
For en blokk og veivaksel, kontakt en erfaren kvern som vil foreta de nødvendige målingene og angi de fremtidige dimensjonene til de kjede stemplene. For de dimensjonene, kjøp de nødvendige ringene, stemplene og foringene. Bytt også ut alle oljetetninger, pakninger, filtre, olje og frostvæske. Sjekk tilstanden til tannhjulene og kjedet. Bytt oljetrykk- og temperaturfølere.
Trinn 5
Forbered sylinderhodet: Slip ventilene på nytt og bytt oljetetningene, sjekk føringene.
Trinn 6
Start montering. Rengjør alle kanaler i sylinderblokken. Installer veivakselen. Bak ham er stempler med ringer og forbindelsesstenger, en oljemottaker med pumpe og et bakdeksel med en oljetetning. Skru på pallen. Installer og fest topplokk. Monter gassfordelingsmekanismen, skru på ventildekselet, tidsdekselet, festene.
Trinn 7
Koble til alle ledninger. Hell i olje, frostvæske. Sett inn batteriet. Inntil de første par tusen kilometerne, må du ikke overbelaste motoren, for å unngå fastkjøring.
