Hvordan Reparere En VAZ-motor

Innholdsfortegnelse:

Hvordan Reparere En VAZ-motor
Hvordan Reparere En VAZ-motor

Video: Hvordan Reparere En VAZ-motor

Video: Hvordan Reparere En VAZ-motor
Video: Компрессор из двигателя ВАЗ 2106 - под Пескоструй 2024, September
Anonim

Av forskjellige grunner: noen - på grunn av mangel på midler, andre - av kjærlighet til å grave dypere inn i motorens innside, men på en eller annen måte, fra tid til annen, har bileiere et ønske om å reparere motoren alene.

Hvordan reparere en VAZ-motor
Hvordan reparere en VAZ-motor

Nødvendig

et sett med låsesmedverktøy

Bruksanvisning

Trinn 1

Når motorens gluttony i forhold til motorolje overvinner de maksimalt tillatte normene, kommer øyeblikket for å gjennomføre den gjenopprettende revisjonen.

Steg 2

For å oppnå dette fjernes motoren fra motorrommet og plasseres på en låsesmeds arbeidsbenk, der den demonteres fullstendig.

Trinn 3

Først og fremst demonteres alle redskaper fra den: en vannpumpe, en startpakke, en generator, en forgasser og en bensinpumpe (hvis noen), innsugnings- og eksosmanifoldene, en fordeler for tenningsanlegget

Trinn 4

Deretter fjernes ventildekselet og kamakseldrevet.

Trinn 5

Etter å ha skrudd ut ti bolter, demonteres kamaksel og "vippekam".

Trinn 6

Etter å ha skrudd ut ti bolter til, fjernes topplokket fra motoren, hvorpå det snus og installeres med veivhuset opp.

Trinn 7

Nå fjernes den fremre remskiven fra den ved hjelp av en avtrekker, samt clutchmekanismen og svinghjulet.

Trinn 8

Etter å ha frigjort pallen fra festet, fjernes deksler foran og bak fra motoren, og delene av veivmekanismen fjernes fra sylinderblokken.

Trinn 9

Etter å ha demontert motoren, blir alle delene grundig vasket og defekte, hvoretter det blir tatt en beslutning om deres videre egnethet eller erstatning med nye deler.

Trinn 10

Sylinderblokken og veivakselen leveres til verkstedet for å kjede de spesifiserte delene, der mesteren, etter målinger, vil gi anbefalinger om kjøp av en stempelgruppe og foringer med overhalingsstørrelse.

Trinn 11

Mens hoveddelene er i arbeid ved boreren, blir sylinderhodet reparert i garasjen alene. Ventilene gnir seg ikke inn og oljetetningene skifter.

Trinn 12

Etter å ha mottatt en sylinderblokk og en veivaksel kjedelig for reparasjonsdimensjoner fra verkstedet, begynner monteringen av motoren. Arbeidet utføres i omvendt rekkefølge beskrevet ovenfor.

Anbefalt: