Med tanke på kvaliteten på russisk drivstoff som selges på bensinstasjoner, er utskifting av drivstoffilteret i bilen et must. I moderne utenlandske biler er det imidlertid ikke alltid mulig å finne dette viktige elementet i drivstoffsystemet "på farten".
Det anbefales å skifte drivstoffilter minst etter 10 tusen kilometer, eller etter et års drift (som angitt i Lanos-manualen). Imidlertid kan behovet for utskiftning oppstå tidligere; for eksempel hvis du reparerer drivstoffsystemet eller hvis du er "heldig" å få drivstoff på en tvilsom bensinstasjon. I tillegg anbefaler erfarne bileiere, med tanke på den russiske virkeligheten når det gjelder kvaliteten på bensin, å bytte filteret helt etter 5-6 tusen kilometer. De vanlige "symptomene" som indikerer behovet for å bytte ut filteret, manifesteres i form av rykk når de forlater stedet, eller tap av strøm når man prøver å plutselig gi gass.
Hvordan velge et drivstoffilter
Det er verdt å merke seg at mange forfalskninger har dukket opp nylig; filter er et veldig populært element. Derfor anbefales det å kjøpe produkter fra kjente produsenter, for eksempel Motorcraft, Fram, ACDelco, Bosh, GM, Chempion, Genuine. Emballasjen til verifiserte produsenter må ha et hologram. Kostnaden, avhengig av produksjonsfirmaet, kan variere fra 132 rubler (koreansk DJ) til 882 rubler (ekte).
Skifte drivstoffilter i Lanos
Filteret er plassert i motorrommet, nær vakuumbremseforsterkeren. Det første du må gjøre er å redusere trykket i drivstoffsystemet. For å gjøre dette, slå av motoren, slå av tenningen og koble minuspolen fra lagringsbatteriet. Nå må du åpne dekselet på sikringsskapet; du må finne stafett nummer 30 og trekke det ut. Som et resultat vil drivstoffpumpen kobles fra strømkilden. Koble til batteriet, start motoren og vent til det stanser av seg selv (det tar ikke mer enn 3-8 minutter i tid). Deretter kan du slå av tenningen og igjen koble "minus" fra batteriet. Hvis bilen din har stått lenge - 3-4 timer, kan operasjonen for å redusere trykket i drivstoffsystemet utelates; den vil uansett falle til null.
I neste trinn klemmer du filterklemmene for å koble fra drivstoffreturledningen. Gjør det samme med innløpsrøret (det er plassert på motsatt side av filteret). Fjern deretter filteret med en viss innsats. Når du installerer et nytt element, må du sørge for at pilen på kroppen sammenfaller med retningen på drivstoffbevegelsen. Start deretter motoren og sjekk at det ikke er bensinlekkasjer ved leddene til drivstoffledningene og filteret.
