Hjul er en av de viktigste delene av en bil. Det er stemplede plater som ikke bare er holdbare, men også pålitelige. Og det er lettlegerte, som bilen blir raskere og smidigere med. Og det er smidd, og kombinerer alle fordelene med det ovennevnte.
Når du snakker om hjul, er det bilfelger som kommer til hjernen. Tenk bare hvor mange biler du ser hver dag. Noen har enkle, billigste plater, mens andre har dyre laget av legeringer med høy styrke. Alle design av bilhjul kan deles inn i tre store grupper - stemplet, støpt, smidd. Hver type har sine egne positive og negative egenskaper. Det er også mange designalternativer. Hvis du bestemmer deg for å velge hjul til en bil, bør du vite i det minste generelt om hver type.
Stemplede plater
Dette er de enkleste typene hjul, billige og upretensiøse i vedlikehold. Blant fordelene er prisen, motstand mot deformasjon. På den negative siden - et diskret utseende, som imidlertid lett skjules ved hjelp av plasthetter. Slike hjul er installert på budsjettbilmodeller direkte fra fabrikken.
Når du for eksempel faller i et hull, brister ikke platen, men bare bøyer seg. Det er mulig å korrigere konsekvensene på en hvilken som helst stasjon der hjulbalansering utføres. Å rette ut og henge vekter på bestemte steder er alt som må gjøres for å eliminere funksjonsfeil. Videre vil reparasjonen ikke være veldig dyr, til og med en fullstendig erstatning av alle diskene vil ikke kunne treffe eierens lomme.
Lettmetallfelger
Høyere i pris, mye mer attraktivt. Fordeler - et stort utvalg av former, design, farger. Minus - aluminium, som skivene er laget av, bøyer seg ikke med skarpe slag, men blir dekket av de minste sprekker. Det er sant at du må gjøre en enorm innsats for å skade hjulet. Dessverre kan ikke slike plater repareres. I tilfelle en sprekk, må den bare byttes ut.
Mange mennesker tiltrekkes av mangfoldet av former. Nesten alle design kan bli funnet. For prisen koster det billigste lettmetallfelget imidlertid to dør, men vær oppmerksom på materialet. Selv om det er sprøtt, er aluminium et lett metall. Derfor viser massen til hele hjulet seg å være mye mindre enn stemplets. Bilen får fart raskere, bremselengden er kortere, kjøringen forbedres.
Smidde hjul
Disse hjulene kan allerede klassifiseres som elite, siden kostnaden for en, den billigste, er lik kostnaden for tre eller fire billige lettmetallfelger. Smidde skiver kombinerer fordelene med støpte og stemplede skiver, de er lette nok og motstandsdyktige mot deformasjon. Det er sant at det også er negative funksjoner - et lite utvalg av former (lettmetallfelger konkurrerer ikke).
Men belastningen som hjulet tåler er veldig stor. Sannsynligheten for at platen bøyes når den kommer inn i gropen er praktisk talt null. Hvis du vil ha kvalitet, og designet ikke plager deg mye, samtidig som du ikke er begrenset i økonomi, er det bedre å gi preferanse til smidde hjul.
