Å øke motorens effekt og effektivitet er hovedoppgaven med tuning. Dette kan gjøres ved å installere en turbolader i lufttilførselssystemet. Men du kan bli kreativ, reparere motoren og erstatte de fleste deler og samlinger med lette.
Bruksanvisning
Trinn 1
Installer en turbin hvis du vil doble eller tredoble motoreffekten. Dette er den enkleste måten, det kan bare oppstå problemer med installasjon på forgassermotorer. Faktum er at forgasseren opererer på trykkforskjellen i kamrene. Hvis du gir den litt mer luft, vil ikke motoren tilføre kraft, men mister den. Med injeksjonsmotorer er alt mye bedre, siden turbiner vanligvis er installert på motorer med tvungen drivstoffinjeksjon.
Steg 2
Betydningen av turbinen er at det er installert et løpehjul i eksosmanifolden, som drives av eksosgassene. På samme aksel med dette løpehjulet er det installert en turbin, som er en luftpumpe med to gir. Gjennom filtre med null motstand kommer luft inn i pumpen, noe som skaper trykk. Deretter blandes trykkluften med bensin og den resulterende blandingen mates inn i forbrenningskammeret under høyt trykk. Men turbinfeil oppstår med visse motorer. Derfor er det ideelle alternativet å installere et system med to turbiner kombinert i ett hus.
Trinn 3
Reparer motoren og oppgrader komponentene hvis du bestemmer deg for å øke kraften uten å bruke en turbin. Dette vil kreve en rekke tiltak for å lette motorkomponentene. Stemplene må lyses opp ved å slipe av skjørtet fra innsiden. Prøv å stole på slike ting til erfarne turnere. Sylindrene må bores til maksimal diameter. Dermed øker arbeidsvolumet. Følgelig øker også kraften. Koblingsstengene skal også installeres lett.
Trinn 4
Vær spesielt oppmerksom på veivakselen. Det må tilrettelegges så mye som mulig. Veivaksler selges for innstilling, som er mye lettere enn standard veivaksler. Men ikke glem å balansere akselen, ellers vil slå og vibrasjoner være merkbare under motordrift. Og dette vil bare redusere motorressursen. Sylinderhodet må males av for å redusere forbrenningskammeret. Vær oppmerksom på at du da må bruke bensin med høyere oktantal.
Trinn 5
Lys svinghjulet. Dette er kanskje den mest massive delen på veivakselen. Du må male metall av innsiden av svinghjulet. Og ikke glem balanseringen, som utføres på maskinen ved å bore små hull. Smøresystemet trenger også mye oppmerksomhet. Til tross for at motoren er lettere å dreie, har kraften økt. Derfor er det behov for mer smøremiddel for å fungere. Feilsøk oljepumpen, reduser gapet mellom huset og planet til motorveivhuset.
