Ford Focus er en av de mest populære utenlandske bilene i Russland. Motorens kraft og effektivitet er godt balansert, komforten i interiøret tilsvarer bilene i en høyere klasse, generelt er bilen pålitelig og praktisk. Men for de som liker å sykle med brisen, er ikke standardeffekten nok, og de begynner å lete etter måter å øke den på.
Enkle måter
Den enkleste og mest praktiske måten å øke kraften på er chiptuning. Ulike innstillingsfirmaer utvikler chips for Ford-motorer som er innebygd i motorstyringsenheten. En motor med en slik brikke begynner å produsere 10-15% mer kraft enn en standard. Samtidig lider ikke indikatorene for pålitelighet og effektivitet. Det er veldig viktig at disse sjetongene er offisielt godkjent av Ford, de kan installeres direkte på det merkede servicesenteret og de påvirker ikke garantien. Selve brikken har en egen garanti. Om nødvendig kan brikken fjernes raskt og enkelt.
Bytte av motorstyringsenhet betraktes som en litt mer komplisert måte. Faktum er at den samme motoren er tilgjengelig i forskjellige strømalternativer. 1.6L-motoren for forskjellige land kan ha 85 HK, 105 HK. eller 125 hk. 2,0 liters motor for Russland har en effekt på 150 hk, for Tyrkia - 163 hk, for USA - 175 hk. EcoBoost-motoren tilbys for Russland i 200 hk versjon, for Amerika - 240 hk. Utskifting av styreenheten kan medføre konsekvenser som økt drivstofforbruk, behovet for å bruke en høyere oktanbensin, og motoren kan slutte å starte om vinteren.
Installering av et luftfilter med null motstand, et polert inntaksmanifold og et eksosanlegg med direkte strøm på motoren gir en økning på 15% i kraft, uten at det går ut over motorens effektivitet og andre indikatorer. Hvis merkevarer fra kjente selskaper brukes under slik innstilling, påvirker dette ikke garantien.
Seriøs innstilling
En mer seriøs inngripen er installasjonen av en sports kamaksel. Hvis du endrer ventiltimingen, kan du presse mer hestekrefter ut av Ford-motoren, og viktigst av alt, for å endre effekttoppen mot høyere o / min, og dreiemomenttoppen mot lavere. I motorsport anses det å være viktig å ha høy effekt ved høye turtall for å oppnå høyere hastigheter og dreiemoment ved lave turtall for å akselerere bedre.
Installasjon av turboladning. Standard turboladere som selges av forskjellige tuningfirmaer, kan øke effekten med 1, 3-1, 5 ganger. De har et lavt boosttrykk, en enkel design, og du kan installere dem selv ved å følge vedlagte instruksjoner. Betalingen for økningen i kraft er en proporsjonal økning i drivstofforbruket. Mer komplekse turbiner lar deg doble eller tredoble kraften til motoren. Samtidig lider ressursen sterkt - motoren som tvinges på denne måten kan være nok for bare en sesong, eller til og med for ett løp. Når du installerer overladning, er det viktig å utføre chipinnstilling og erstatte inntaks- og eksosanleggene med sportslige, siden de utfyller hverandre.
